 |
|
杭州耐磨地坪-應(yīng)對氣候變化的好幫手 為建筑穿保暖長壽"衣" 區(qū)慧華博士表示，據(jù)拜耳估算，建筑物每使用l干克的聚氨酯隔熱材料，在其生命周期中就可以降低360～755干克二氧化碳排放。她說，聚氨酯具有優(yōu)異的隔熱機(jī)能，可以降低建筑物的漏風(fēng)性，減少建筑物的墻體厚度要求。在國外，建筑物的墻壁、屋頂和地板已經(jīng)普遍采用聚氨酯材料，以此來進(jìn)步建筑物的能源效率。與發(fā)泡聚苯乙烯保溫材料比擬，聚氨酯材料保溫時(shí)間更長、效果更好。但聚氨酯單價(jià)較貴，加上對其長處認(rèn)知還需要一定的時(shí)間，因而中國建筑保溫材料中聚氨酯應(yīng)用的比例還不高。區(qū)慧華博士說．從長遠(yuǎn)來看，聚氨酯的總體經(jīng)濟(jì)效益實(shí)在更好，而且現(xiàn)有聚氨酯解決方案已能夠提供不損害臭氧的環(huán)境友好型發(fā)泡劑。 她表示，今后拜耳將通過展覽、講座等多種形式，讓人們更加了解聚氨酯材料的長處，推廣這種節(jié)能效果明顯的新型材料。據(jù)悉，拜耳正在印度興建的第一個(gè)零排放建筑–環(huán)保型商務(wù)大樓，其中應(yīng)用了BaySystems硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料保溫材料。通過采用節(jié)能材料、高效解決方案以及大樓自身的太陽能發(fā)電資源，該建筑的能耗預(yù)計(jì)將減少70％。 讓汽車輕便安全舒適 據(jù)了解，聚氨酯除質(zhì)量輕外．在安全、高效、降噪等方面也具有凸起上風(fēng)，因此在車頂、行李箱、座椅、保險(xiǎn)杠等二十多種零部件中得到了廣泛應(yīng)用。拜耳估計(jì)，汽車行業(yè)每使用l干克聚氨酯材料，將使汽車在整個(gè)生命周期中少排放二氧化碳6～l2干克。試驗(yàn)表明，在相同情況下，轎車質(zhì)量每減輕l00千克，每百千米燃油消耗可減少0．4～l升；汽車自身質(zhì)量每減輕l0％，燃油消耗可降低6％～8％。區(qū)慧華表示，聚氨酯復(fù)合材料已經(jīng)大規(guī)模取代緊急救援車輛、卡車以及休閑車和船只中所使用的木板與刨花板等。 區(qū)慧華博士說，除此之外，因易于造型，汽車的座椅、坐墊、頭枕不少都選擇了聚氨酯材料，在進(jìn)步駕乘恬靜度的同時(shí)，可進(jìn)一步減輕質(zhì)量；在-30℃的低溫前提下，非聚氨酯材料制成的保險(xiǎn)杠、擋泥板大多會(huì)破碎，聚氨酯因具有良好的低溫彈性，能保證這些零部件的低溫使用機(jī)能，成為保險(xiǎn)杠等安全部件的優(yōu)先選擇；微孔聚氨酯泡沫塑料因減震機(jī)能凸起，也有望在大多數(shù)車體中替換橡膠材料用作車身底板減震墊。同時(shí)，水性聚氨酯涂料耐候性好、污染小(可持續(xù)性有機(jī)揮發(fā)物少)，也是汽車漆的一種良好選擇。 區(qū)慧華稱，與歐美發(fā)達(dá)國家比擬，中國汽車用聚氨酯的比例固然還不高，但跟著人們糊口水平的進(jìn)步，汽車檔次的晉升，能進(jìn)步汽車燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、恬靜性的聚氨酯用量將怏速增加，使用比例也將大大進(jìn)步。 讓風(fēng)力發(fā)電更經(jīng)濟(jì) 區(qū)慧華告訴記者，除傳統(tǒng)的建筑、汽車、家電等領(lǐng)域外，聚氨酯在可在生能源領(lǐng)域也可以大顯身手。好比在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，聚氨酯復(fù)合材料可以作為風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片材料；水性聚氨酯涂料因具有良好的防腐機(jī)能，可以持久保護(hù)風(fēng)力渦輪機(jī)免受侵蝕；聚氨酯黏合劑具有不塌落、易泵輸和快速低佛山騰雪空調(diào)維修公司 上城防水涂料 13211124399溫固化的特性，是粘拂塵力渦輪機(jī)葉片的一種良好選擇。因此．聚氨酯在降低可再生能源本錢方面，也可以做出自己的貢獻(xiàn)。 后，區(qū)慧華表示，不管是在建筑、汽車、家電或其他應(yīng)用領(lǐng)域中，聚氨酯解決方案都可匡助人們更好地應(yīng)對當(dāng)前的天氣問題。 http://www.mastitube.com/7scp/36co-25.htm |
上一篇:： 下一篇：
歡迎訪問杭州專業(yè)防水公司。本站主要介紹杭州專業(yè)防水公司及杭州聯(lián)發(fā)搬家公司 杭州防水補(bǔ)漏殺蟲 杭州防水補(bǔ)漏殺蟲資訊目錄 新打折促銷資訊. 網(wǎng)站地圖
